První zpráva o mezinárodním letišti Băneasa „Aurel Vlaicu" v Bukurešti, která se objevila v dobovém tisku je ze 7. června 1910, kdy při příležitosti leteckého dne pořádaného na „poli Băneasa" (po roce 1920 závodiště pro koňské dostihy Băneasa) Aurel Vlaicu, průkopník rumunského letectví, předvedl několik manévrů s letadlem vlastní konstrukce. Letiště Băneasa na místě, kde se dodnes nachází, je považováno za letecký bod od roku 1921.
První lety v okolí Băneasy uskutečnil Louis Bleriot na soukromé dostihové dráze. Princ George Valentin Bibescu, jeden z průkopníků rumunského letectví, založil již v roce 1912 na pozemcích ve vlastnictví své sestry nejdříve Letiště Băneasa Západ (na západní straně silnice Bucurešť - Ploiešť) a později Letiště Băneasa (severně od současného umístění letiště), kde pro vzlet a přištání využil zatravněnou dráhu, která byla ještě nedávno záložní a bezpečnostní přistávací drahou Letiště.
V roce 1912 uspořádala Národní rumunská letecká liga první leteckou školu na Bănease. Od tohoto roku je zde také letiště. Aktivity v oblasti letectví se začaly rozšiřovat a obohacovat, zahrnovyly také školu civilního letectví (později i vojenského) a Rumunský královský letecký klub. V roce 1920 vznikla Francouzsko-rumunská společnost letecké přepravy, založená na rumunském kapitálu a francouzském technickém vybavení. Byla to první společnost letecké přepravy na světě určená pro leteckou přepravu cestujících, zboží a pošty. 12. listopadu 1922 byla zahájena přeprava na první mezikontinentální lince mezi Evropou a Asií na trati Paříž – Štrasburg – Praha – Vídeň – Bukurešť (Băneasa) – Konstantinopol.
V roce 1923 byly vybudovány na Letišti Băneasa Dílny Rumunsko-francouzské letecké společnosti, kde se prováděly opravy, vyráběly náhradní díly a základní součástky. Tyto dílny byly vlastně předchůdcem Bukurešťských leteckých závodů (dnes ROMAERO).
V roce 1930 byly podepsány dohody s Polskem a Československem, které přispěly k rozvoji Băneasy jako mezinárodního letiště. Na Letišti Băneasa byla v roce 1942 vybudována první betonová ranvej v Rumunsku. V letech 1947 až 1952 byla postavena nová letištní budova podle plánů kolektivu architektů. Měla představovat trojlistou vrtuli o třech křídlech, díky čemuž letiště na Bănease je jednou z architektonických perel Rumunska.
Do roku 1970 byla Băneasa jediným letištěm v Bukurešti a jediným rumunským mezinárodním letištěm. Po tomto roce převzalo Letiště vnitrostátní linky z celého Rumunska. V současné době slouží letiště Băneasa vnitrostátní i mezistátní lety.
Prameny:
http://www.bucharestairports.ro/baneasa/index.php?pg=istoric
